Федерация рыболовного спорта Тамбовской области

Лёш, даже именитые бренды иногда ерундой страдают!

TEA писал(а):Лёш, даже именитые бренды иногда ерундой страдают!

Но у них косяков-таки поменьше!!!

Tungus писал(а):

TEA писал(а):Лёш, даже именитые бренды иногда ерундой страдают!

Но у них косяков-таки поменьше!!!

Не вникаю сильно в лодки,,не мое это,,в какой то степени.Люблю ловить с берега хорошими снастями,

Если водоём шириной некритичен и немного активной береговой растительности, то я сам предпочитаю береговую ловлю: и мобильно, и твёрдо под ногами, и по нужде, если что ….

LEONIDD68 писал(а):http://odnoklassniki.ru/video/62242594958138-1

хорош агрегат

славок68 писал(а):

LEONIDD68 писал(а):http://odnoklassniki.ru/video/62242594958138-1

хорош агрегат

Дааа только катушка шинано нексейв не вписывается как то в ракурс Да метод держания спина у одного явно странный

К этому агрегату ещё пару пулемётов и ракетную установку, было бы круче!

PAVEL68 писал(а):К этому агрегату ещё пару пулемётов и ракетную установку, было бы круче!

Да зачем, Бонд(Джеймс Бонд) посмотрел и забухал от зависти.

Бляха-муха после такого вдохновенного видео даже свои вчерашние тестовые заезды не хочется выкладывать!

pelican писал(а):

PAVEL68 писал(а):К этому агрегату ещё пару пулемётов и ракетную установку, было бы круче!

Да зачем, Бонд(Джеймс Бонд) посмотрел и забухал от зависти.

Фильм мне этот не нравится, выпиваю я тока по великим праздником. Просто этот катер в этом цвете на военный больше смахивает. А так да агрегат путевый ни чего прорев не скажешь. Но! Удобен если живешь рядом с большой водой реально большой.

PAVEL68.
Я вообщето про Бонда писал

pelican писал(а):PAVEL68.
Я вообщето про Бонда писал

Дядь Толь чёт я не врубился, за сегодня нагонялся в глазах всё плывет, да и в нете с телефона сижу.

Да забей,нормально всё.

Окончательно определился с плавсредством...
Буду покупать Fiberboat 390. Отзывы по ней встречались кому-нибудь? http://www.fiberboat-motors.ru/show-model.php?id=831
Висеть на ней будет Мерк 15-ка 2-х тактник.

Александр Доронин писал(а):Окончательно определился с плавсредством...
Буду покупать Fiberboat 390. Отзывы по ней встречались кому-нибудь?

DSC02579.JPG

http://www.fiberboat-motors.ru/show-model.php?id=831
Висеть на ней будет Мерк 15-ка 2-х тактник.

Главное - чтоб волну держал... Большую... И не тонул...

Я для нашей области покупаю, изредка только на большую воду буду выходить.

Так, вроде, симпатишная! Как на практике покажет? Да и цена не детская.

Для сварного амг цена вполне адекватная...Жаль б/у пока нет нигде.
У нее самый большой кокпит из всех аналогичных.

Александр Доронин писал(а):Я для нашей области покупаю, изредка только на большую воду буду выходить.

На чем возить будешь?

Пока не решил-что подешевле-МЗСА или Водник.Может б/у подвернется...

После того танка, выкладываю свою "байдарку"!
23 ноября 2013 года состоялось пробное тестирование водно-моторной техники. Были «продегустированы» следующие образцы: лодка ProfMarine PM-320, четырёхтактный подвесной лодочный мотор Mercury F4M.
О лодке и о моторе много, что написано, а я напишу о своих ощущениях.
Сначала скажу, что весь «боекомплект» в составе: пайолы, весла, насос в сумке; лодка в чехле; лодочный мотор; якорь, тубус со спиннингами, приманки были размещёны в автомобиле ОКА. На данном автомобиле вдвоём с таким багажом передвигаться вполне возможно, при этом, не стесняя движений.
По приезде на водоём температура воздуха была на нулевой отметке с плавным повышением до +4 С. Достав всё вышеперечисленное содержимое начал сборку. Так как имею в своём рыболовном аксессуарии электрический насос для надувания мячей, матрасов, лодок и прочего накачать сиё плавсредство было делом 2 минут, но до того необходимо было установить пайолы и зафиксировать всё дело стри́нгерами. Немного надув баллоны начал установку пайолов, которые «дались» мне через 5 минут, а вот со стрингерами пришлось повозиться. Немного «заколеневший» ПВХ никак не хотел уступать постановку второго стрингера и я с помощью пота, силы мысли и какой-то матери всё-таки его воткнул на место. Далее установил сиденья с креплением типа ликтрос-ликпаз, спокойно выдохнул и поставив лодку на один борт решил отнести её к воде …. Далее было интересно: при попытке приподнять на плечо данное судно я почувствовал, что мой позвоночник собрался в сдвинутую гармошку и восстанавливать прежнее состояние начал очень неохотно! Ну, так, как я всё-таки МУЖИКОМ себя считаю решено было сделать второй подход для «жима» стоя. Помог всё тот же пот, сила мысли и какая-то мать. Лодку я эти жалкие 15 метров всё-таки донёс до воды и аккуратненько положил. Затем была постановка мотора, закидка шмотья и меня на борт и старт. Мне пояснили, что «на холодную» мотор заводится с 10 – 15 раза и каково было моё изумление, когда всё так и произошло. Прогрев его на средних оборотах около 2 – 3 минут я включил эхолот EAGLE CUDA 300, переднюю передачу и навалив пол ручки двинулся вперёд! Лодка бодрячком задрала нос и «помчалась» навстречу юго-западному ветру (3-4 м/с). Управляемость была достаточно хорошей и вскоре сделав пару двухсот метровых кругов я подплыл к одной из точек, где заглушил двигатель, закинул якорь и принялся джиговать. Мне позвонил товарищ с желанием побыть балластом на судне. Пока он добирался до пруда я ко́ротенько половил и успел поймать щучку на 2 кг. Друг приехал и мы начали тестить данное плавсредство по полной программе. Конечно, не обкатанный до конца двигатель на глиссер физически нас не мог вывести, но скажу одно, что держа румпель на 2/3 газа мы 500 метров (против ветра) прошли за 3 – 4 минуты. Мы несколько раз вставали на точках и поимели пару поклёвок и содранную с двойника Самбу. Походив ещё километр-полтора решили возвращаться на берег, так как начиналась заря и температура воздуха начала понижаться до 0 0C. Сложить всё по мешкам было немного сложнее, так как опять ПВХ начал «коленеть». ОКА поместила в себя всё то, что привезла накануне и мы тронулись в строну дома.
Хочу подытожить: лодка мне действительно понравилась – мореходность замечательная, высокий нос, обводы, да и баллону не мелкие. Для Волги или Дона самое то. Единственное можно мотор помощнее выбрать – не меньше 5 л.с. или лучше до 10. Лодка достаточно бюджетная. Её цена на некоторых сайтах уронилась на 3 – 5 тысяч рублей и достигла отметки 25100 рублей. При перемещении её по суше одним человеком просто крайне необходимы транцевые колёса. Фанера пайлов (полов) очень добротно сделана, есть противоскользящая фактура, транец также усиленный и качественно проклеен. Единственное, чем я ещё бы дополнил данную лодку так это приклеил на киль и баллоны снизу по привальной резиновой ленте (тогда ни галька, не страшна ни песок). По мотору: очень хотелось походить троллингом и навалить ему на всю гашетку, но он не дообкатан. На ходу хорош, идёт без провалов и захлёбов воздуха. Цена его в настоящий момент около 42 тысяч рублей.
Спасибо за внимание!

Лодка Нептун К-280Т (колибри) 2 сезона ходит нормально, навесной транец электромотор hdx 36.

Приобрёл себе катерок,в выходные буду обкатывать.

Красава аппарат:))) удачи на воде и на ближайшем турнире:) ждем отчета скорость управляемость волноустойчивость якорь и т.д.

Олег-68 писал(а):Приобрёл себе катерок,в выходные буду обкатывать.

Как называется?

Олег по всему видать в ПАЛ собрался . Респект - зачётный аппарат.

kv77 писал(а):Олег по всему видать в ПАЛ собрался . Респект - зачётный аппарат.

Там отборы слишком жёсткие,всего 6 команд отборочных,но попробывать можно.
Сейчас собираемся на "Золотую унцию",хотим себя попробывать в ловле трофейного судака.
А так катерок понравился,длина 4,8 м,мотор 60 л.с,виниловое покрытие палубы,куча рундуков,
электропомпы,электролебёдки,аэратор для рыбы и тд,плюс новомодный эхолот структурник
Лоуренс HDS 9 touch.

Сегодня обкатывали с женой катер .Первые пару часов на минимальных оборотах,затем с небольшим выходом на глиссер
непродолжительное время и снова минимальные обороты.При этом я умудрился половить и увидеть 3 щучьи поклёвки,одна
из них потянула на 3 кг,и довольно неплохих окуней 300-400 г.Катер впринципе легко затаскивается и опускается
одним человеком при небольших усилиях.Порадовал выход на глиссер,выходит плавно без прыжка и на одну
третью от полного газа передвигается со скоростью 30-40 км/ч,чуть далее 55 км/ч,на полный газ не ходил,
по паспортным данным максималка 60-65 км/ч.Удобная очень электролебёдка для поднятия якоря а также помпа
для закачки и откачки воды из аэратора.

Олег, поздравляю!
п.с. теперь с таким аэратором +300 грамм у вас постоянно будет!